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意于通过这些实施例限制本回收三元催器的方法的范围。首先，通过分离基本上终止的汽油汽车废旧三元催化器粉末来回收废旧三元催化器粉末。回收的废旧三元催化器粉末是两种每平方,2020年国外回收三元催化器.英寸孔数的蜂窝状废旧三元催化器粉末，距汽车排气口处的废旧三元催化器粉末变质，重金属沉积，导致严重的颜色变形，导致深棕色。自反应测试表明，在至°的温度范围内，催化活性保持为未使用的新废旧三元催化器粉末的至，然后将从汽油汽车废旧三元催化器粉末中回收的废旧三元催化器粉末填充到温控反应器中韩国催化工艺研究所长,，然后保持在°。通过水蒸气约分钟，然后在干燥小时。然后，将废旧三元催化器粉末干燥将其装入装有×
×锻造超声发生器，的反应器中，装满蒸馏水，然后在,下超声清洗分钟。并且，完成超声清洗，将废旧三元催化器粉末在下干燥小时。然后，将干燥的废旧三元催化器粉末装入装有锻造超声发生器，韩国，然后填充准备好具有,的硫酸溶液。在下进行分钟的超声波清洗，将超声波清洗后的废旧三元催化器粉末在下干燥小时。目视检查根据实施例制备的废旧三元催化器粉末，并确定其是否可用于汽车废旧三元催化器粉末装置中。然后，通过在汽车废旧三元催化器粉末装置中安装可用废旧三元催化器粉末来再制造汽车废旧三元催化器粉末。这时，再制造废旧三元催化器粉末的检查方法除了目视检查方法之外，还通过从中随机选择废旧三元催化器粉末来测量废旧三元催化器粉末
性能。作为用于评估的方法，使用射线衍射仪，确认了再制造后废旧三元催化器粉末的晶体结构。国内比较废旧三元催化器粉末和孔隙率,2020年三元催化粉末回收.计的比表面积，国内比较了废旧三元催化器粉末孔分布的变化程度。此外，还使用热重分析仪，和感应,2020年回收废旧三元催化.法确定了再造废旧三元催化器粉末的热行为。耦合等离子体，珀金埃尔默公司使用后，确认去除了废旧三元催化器粉末表面积聚的重金属的程度。另外，扫描电子显微镜。公司有限公司和能量色散射线光谱仪，进行,2020年江北三元催化器回收.分析以观察再制造废旧三元催化器粉末的,关于哪里有三元催化器可以回收的问题，表面状态。因此，分析结果在图至图中示
出了分析结果，在表中示出了分析结果。如图所示，作为分析的结果，在使用前废旧三元催化器粉末和使用后废旧三元催化器粉末中，在整个废旧三元催化器粉末晶体结构中均未发现显着变化，如图所示。在使用进行的热分析中，发生了旧,2020年废旧三元催化粉末回收公司.的降解。使用后在废旧三元催化器粉末中观察到显着的热重变化，表明热稳定性差。然而，发现再制造的废旧三元催化器粉末具有稳定.#p#分页标题#e#
